진로 · 현대자동차 / 품질보증
Q. 진로 고민이 있습니다.(부트캠프 지속 vs 중도포기)
1. 스팩 중경시 기계공학과 학사 졸업(25년 8월 졸업) 98년생 남자 학점: 3.56/4.5 어학: 오픽 IH 학부연구생 1년 – 자동차 관련 모델링 프로젝트 2개(휠얼라인먼트, 감속기 기어비 최적화) 배터리 논문 1개, 배터리 논문 관련 교내 캡스톤 디자인 학술회 우수상 <- 기여도 낮음 현재 26년 상반기 취업 목표로 준비 중이며, 두산 로보틱스 부트캠프(KDT)를 25년 9월부터 수강 중입니다. 다만 ROS 기반 지식이 거의 없는 상태에서 팀플 기여가 사실상 없고, 하루 대부분을 소모하는 상황입니다. 이 상태로 2개월을 더 수료해 공백기를 메우는 것이 나을지, 아니면 중도 포기 후 기사 자격증·ADSP 준비 및 기존 프로젝트 정리에 집중하는 것이 장기적으로 더 나을지 판단이 어렵습니다. 취업 목표하는 분야는 자동차, 배터리 계열 – 품질보증/생산기술 쪽이긴 합니다. 특히 상반기 취업 실패 시 하반기까지 고려해야 해 더욱 고민됩니다. 조언 부탁드립니다.
2026.01.17
답변 3
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
해당 경험이 크리티컬한 영향을 미친다고는 할 수는 없겠지만 향후 다른 경험을 쌓는데 발판이 될 수는 있다고 생각을 합니다. 따라서 시간적으로 여력이 되신다면 저는 하시는 것을 추천합니다.
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100% ∙일치직무
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먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 현 상황과 목표 직무를 보면 부트캠프 완주 효용은 낮은 편입니다. 두산 로보틱스 KDT는 ROS·제어·SW 역량을 전제로 하며, 자동차·배터리 품질/생산기술과의 직결성이 약합니다. 팀플 기여가 거의 없고 학습 효율도 낮다면, 수료 자체가 강한 무기가 되기 어렵습니다. 차라리 중도 포기 후 기사(일반기계·품질) + ADSP, 기존 학부연구·배터리 캡스톤 성과를 직무 관점으로 정리하는 게 합리적입니다. 상반기 실패를 대비해 하반기까지 이어갈 직무 일관 스토리를 만드는 것이 핵심이며, 생산/품질은 자격·데이터 이해·현장 문제해결 경험이 더 먹힙니다. 공백은 ‘목표 직무 준비 기간’으로 충분히 설명 가능합니다.
- 모모두행복하시길현대자동차코부장 ∙ 채택률 70% ∙일치회사
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안녕하세요. 현재 활동하시는 부트캠프를 6개월 가까이 하셨으므로, 기여도가 없더라도 수료하시는게 어떨까 싶습니다. 만약 부트캠프를 포기하신 시간이 더 가치있게 보내실 수 있다고 생각되시면 그게 맞겠으나, 사실 자격증은 사기업 지원에 가점은 없고 자기개발 또는 면접에서 한두마디 보태는 용도라고 생각됩니다. 때문에 조금 더 생각해보시고 더 좋은 활동이 가능한게 아니라면 수료해보시길 추천드립니다!
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